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Información en español
Janne Sivula
Móvil (WhatsApp): +34 634 497 437 E-mail: janne.sivula@novavara.com
El limitador de par MenSe® KS17 protege la herramienta instalada y el módulo de giro frente a pares excesivos.
| Especificaciones técnicas | |
|---|---|
Tamaño/Compatibilidad |
MER17 y otros módulos de giro comunes de 17” / 419 mm |
Par de retención |
10,000 Nm |
Par de liberación |
12,000 – 15,000 Nm |
Velocidad |
< 10 RPM |
Lubricación |
Grasa |
| Peso | 70 kg |
| Código (SKU) | KS17 |
Notas importantes
El limitador de par es una solución de protección mecánica para máquinas y herramientas donde se producen sobrecargas temporales de par. Las situaciones típicas incluyen impactos, golpes, atascos y otros picos de carga repentinos que pueden dañar los componentes o causar reparaciones costosas.
El limitador de par está destinado específicamente a gestionar estas situaciones temporales de sobrecarga.
Adecuado, entre otras, para las siguientes aplicaciones:
El principio de funcionamiento se basa en un límite de par preajustado: cuando el par supera el límite ajustado, el limitador de par se dispara y ayuda a evitar que los efectos de la sobrecarga se transmitan a las estructuras y componentes.
Cuando la carga vuelve a la normalidad, la protección se vuelve a acoplar automáticamente, lo que permite continuar el trabajo rápidamente sin un reinicio separado.
La precisión y fiabilidad del bloqueo se basan en una estructura en la que las bolas cargadas por muelle se bloquean en cavidades mecanizadas.
Esto proporciona un bloqueo seguro sin holguras y reduce el riesgo de deslizamientos indeseados.
El limitador de par protege únicamente contra el par de rotación. No está destinado a proteger, por ejemplo, contra cargas de flexión, tracción o laterales.
El producto no debe utilizarse en ejes de rotación rápida. La velocidad de rotación permitida es de 10 rpm como máximo.
En una situación de sobrecarga, el movimiento de rotación debe detenerse inmediatamente. Bajo carga, la rotación no debe continuar durante más de una vuelta.
El limitador de par está destinado a situaciones de sobrecarga causadas por cargas externas, como golpes, y otras sobrecargas temporales de par. No está diseñado para uso continuo en transmisión de potencia ni para aplicaciones de ejes de rotación rápida.
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